CENTRO STUDI E RICERCA - CSR

Da tempo e da più parti sono stato sollecitato a coinvolgere e trasmettere agli Operatori del settore l' esperienza da me acquisita in tanti anni di attività nel campo della sicurezza stradale e dell' analisi delle cause degli incidenti e della loro ricostruzione.

In questo settore abbiamo tuttora grande necessità di sperimentazione poiché la ricerca purtroppo non è rimasta al passo con l' evoluzione della tecnica. Così oggi sono pochissimi coloro che essendosene costantemente occupati, hanno acquisito la necessaria esperienza per operare autorevolmente in questa direzione.

Pertanto, conscio delle potenzialità oggettive del mio laboratorio e del know-how acquisito e dell' interesse dimostrato per lo stesso anche dai Colleghi più giovani, ho deciso e studiato il modo di mettere a frutto tanto lavoro e di trasmetterne al pubblico i risultati, contribuendo così fattivamente a migliorare la sicurezza del traffico stradale e le conoscenze specifiche degli operatori del settore. Con questo spirito è nato il Centro Studi e Ricerche (CSR) che ho presentato ufficialmente nella Sezione scientifica del Congresso 2008 tenutosi al Palazzo dei congressi di Lugano il 25 novembre.

Scopi ed obiettivi

Il CSR effettua ricerca nel settore della tecnica automobilistica ed dei trasporti di ogni genere su strada. La ricerca è mirata alle problematiche connesse alla sicurezza stradale ed alle necessità scientifiche utili alla ricostruzione dei sinistri. Pertanto il CSR, che sarà anche attivo nel campo della formazione specialistica destinata agli operatori del settore, effettua attività di sperimentazione in laboratorio e su strada, attività di ricerca, di analisi, di studio e quantaltro utile a raggiungere gli scopi prefissi.

I risultati della ricerca del CSR sono destinati a pubblicazione e divulgazione in senso lato.

Ricercatori CSR

Sono Ricercatori del CSR coloro che svolgono ed hanno svolto parte attiva in un determinato lavoro di ricerca all' interno del CSR. I loro nominativi saranno esplicitamente indicati in ogni singolo atto divulgativo e gli stessi parteciperanno anche, in modo contrattualmente predefinito, agli utili derivanti da eventuali "diritti d' autore". Parimenti potranno essere coinvolti nell' attività didattica del CSR.

La qualifica di Ricercatore del CSR ed il suo utilizzo sono pure oggetto del contratto di collaborazione.

Partecipare ad uno o più progetti di ricerca del CSR significa acquisire conoscenze particolari della materia di studio, delle tecniche di misurazione utilizzate, della metodologia di ricerca sperimentale e delle necessarie misure di sicurezza ad essa connesse. Significa quindi aggiornarsi personalmente, partecipare alla preparazione dei test, alla loro esecuzione ed infine all' analisi dei dati ottenuti nonché alla preparazione della loro divulgazione. Questo richiede dedizione, capacità di inserimento nel team, lealtà, correttezza e rispetto dei valori etici scientifici, collegiali ed umani. Queste qualità sono indispensabili per divenire Ricercatore CSR. Rimane implicito che ognuno porterà con sé e condividerà con il gruppo il proprio sapere di operatore del settore. Per far parte di un team di ricerca del CSR non è richiesto a priori di essere professore o laureato, bensì di essere possibilmente già introdotto nel campo dell' infortunistica o di avere particolari conoscenze e capacità che potrebbero comunque rivelarsi utili alla sperimentazione, di essere disposti a mettersi in discussione ed a rimboccarsi le maniche, quindi di avere veramente tanta buona voglia di fare.

Formazione e didattica

Il CSR prepara e gestisce corsi e seminari di formazione mirata: parte di essi sono destinati alla divulgazione degli studi di ricerca effettati dal CSR stesso, altri alla formazione degli operatori sulla tecnica di sperimentazione, altri ancora toccheranno temi connessi all' attività professionale del settore e della ricostruzione dei sinistri in particolare, nonché alla relativa attività forense. Per quest' ultimi corsi sono previste sinergie con Collaboratori, Enti ed Associazioni esterni.

Sperimentazione e ricerca

I progetti in corso e quelli che si inizieranno a breve sono stati illustrati e presentati al pubblico a Lugano. Detta presentazione è consultabile (PowerPoint) in questa pagina del web.

In particolare

• Per lo studio sulla percezione cinematica del conducente (2007) il CSR vuole costituire un nuovo team con espliciti  compiti di approfondimento tanto dell' aspetto tecnico quanto di quello relativo alla psicologia del traffico.
• Per il progetto apparato diagnostico (2008) il CSR vuole costituire un team permanente, con il compito di ampliare ed adattare le apparecchiature diagnostiche alle necessità dei singoli progetti di ricerca ed alle necessità dell' istruzione. 
• Per il progetto reazione psicotecnica (2009 - No. 1) il CSR vuole costituire un team operativo. In questo confluiranno persone con particolari capacità nella guida, oppure di gestione di apparecchiature elettroniche ed elaborazione dati, oppure di psicologia e di scienze tecniche in generale.
• Il progetto modalità di immissione (2009 - No. 2) sarà affidato ad un team operativo analogo a quello appena descritto per il progetto No. 1. Non è esclusa la fusione dei due team.
• Per il progetto deformazione delle forcelle (2009 - No. 3) il CSR costituirà un team operativo specifico. In questo confluiranno persone con particolari capacità anche manuali nei lavori di officina, oppure di gestione di apparecchiature elettroniche ed elaborazione dati. Solo in una seconda fase potrebbe essere necessario ampliare il gruppo di lavoro con altri specialisti.

Come diventare Ricercatore del CSR ?

Far parte di un gruppo di ricerca del CSR significa venire a contatto e quindi a conoscenza dell' esperienza acquisita in questo ambito in oltre 35 anni di attività ed operare con le tecnologie di ricerca in dotazione al mio laboratorio, presentate a Lugano e descritte in questo web (Laboratorio 2008) ed in continuo sviluppo. Dal punto di vista professionale questo è un arricchimento unico e pertanto costituisce un vero riconoscimento distintivo che solo pochi potranno vantare nel proprio curriculum. Dal punto di vista umano significa essersi confrontati all' interno di un gruppo operativo, di aver dato il proprio fattivo apporto alla sicurezza stradale ed alla scienza di ricostruzione dei sinistri, di aver conosciuto ed esperimentato personalmente il mondo della ricerca ed alcune sue metodologie particolari.

Se ritenete di poter dare il vostro apporto ad un Team di ricerca del CSR ed avete la volontà e l' interesse per farne parte, contattatemi. Tratterò ogni richiesta personalmente e con occhio particolarmente benevolo verso i più giovani.

                                                                       ing. Mauro Balestra